Этикет на дорогах(автомобильная)

[Ixiolite]

Это только у самой пустой версии передний, у елеганса и престижа полный.

Хотя в принципе чисто городской автомобильчик, и переднего хватит

[igor_bolotov]

Это только у самой пустой версии передний, у елеганса и престижа полный.

Хотя в принципе чисто городской автомобильчик, и переднего хватит

да привод передний, а комплектация самая полная как у 3,5 литра полноприводной, вот такие они странные новые авто. Хотя для города передний привод и 2.7 вполне хватает, замеряли примерно по трассе 10 литров расход у нее.

[Ixiolite]

У американцев все странно

Вообще по идее 2.7 все кроме самой пустой полноприводные.

Вообще венза интересная машинка, вместительная очень.

[Atomic]

У американцев все странно

Вообще по идее 2.7 все кроме самой пустой полноприводные.

Вообще венза интересная машинка, вместительная очень.

да там полный привод то полным называть стыдно. Вискомуфта обычная, толку от неё мало.

[Ixiolite]

У американцев все странно
Вообще по идее 2.7 все кроме самой пустой полноприводные.
Вообще венза интересная машинка, вместительная очень.

да там полный привод то полным называть стыдно. Вискомуфта обычная, толку от неё мало.

Не лучшего ты мнения о нынешних кроссоверах=)

Щас у многих кроссоверах весьма примитивный полный привод, электронный.
Думаю он рассчитан на минимальный офф-роад, и иногда выехать с парковки на спуске, или не застрять у кого нить во дворе по глупости.
Ну и легче себя чувствовать при поездках в горы.

У знакомого w204 c300 4matic, значительно более уверенно чувствует себя при поездках в горы, и не боиться застрять запарковав тачку под уклоном.

[vovan_k]

да привод передний, а комплектация самая полная как у 3,5 литра полноприводной, вот такие они странные новые авто. Хотя для города передний привод и 2.7 вполне хватает, замеряли примерно по трассе 10 литров расход у нее.

Комплектация от наличия привода не зависит. Расход большой конечно, но это вес видимо.

[Atomic]

У мерсов другая система полного привода.

У тойот камриподобных полный привод идёт на вискомуфте, и застрять с ним почти так же легко, как с моноприводом, жопа подключается как правило с запозданием. В горку при нагрузке конечно явно лучше моноприводных идут, тут спору нет. В общем-то полный привод явно лучше чем моно, но не на много чтобы от этого страдать.

Это на Аудиподобных (Шкода и тд) привод полный хороший, у Митсух топовых вроде тоже, у субарей только топовых. У тойот только на внедорах хороший полный привод, а легковых и кроссах толку мало от него.

[vovan_k]

Вообще венза интересная машинка, вместительная очень.

Да вот как раз и нет. По крайней мере в той комплектации что я видел, соседская, впереди два места и взади два. На 4х человек включая водителя. Багажник инфинитиподобный. Я первоначально её тоже рассматривал, 2,7 б/у из америки, потом сосед купил. Не, она с виду только большая. Колеса джиповские, а внутри несуразная какая то. Вроде большая, а места не так и много.

[vovan_k]

Да такого привода, псевдополного, для города и небольшого и недолгого бездорожья вполне достаточно. В новых разработках авто вообще два эл.мотора на заднюю ось вешают, при малых скоростях подключает два задних колеса, всё. А кто хочет по говнам лазать берет уже что то вменяемое, ленды, крузеры, и т.п.

Муфта, в техническом плане фигова тем, что при её долговременном включении она перегревается и вырубается. А это отнюдь не безопасно, например подъем на Табаган и т.п. Едешь себе, и тут бац машина вниз катиться, передка уже мало, а зад уже вырубился. И всё, пока не остынет, не врубиться. Это печаль.

[Ixiolite]

Да такого привода, псевдополного, для города и небольшого и недолгого бездорожья вполне достаточно. В новых разработках авто вообще два эл.мотора на заднюю ось вешают, при малых скоростях подключает два задних колеса, всё. А кто хочет по говнам лазать берет уже что то вменяемое, ленды, крузеры, и т.п.

Муфта, в техническом плане фигова тем, что при её долговременном включении она перегревается и вырубается. А это отнюдь не безопасно, например подъем на Табаган и т.п. Едешь себе, и тут бац машина вниз катиться, передка уже мало, а зад уже вырубился. И всё, пока не остынет, не врубиться. Это печаль.

Да сталкивался именно с этим, тоже чувак переоценил способность своего Sportage(Только вытащил из салона), 2.4 кожа рожа, камеры...
Поехали в каше кататься, чето стукнуло, чето пошумело...один мост отрубился напрочь. Застряли в туже секнду, дернул нас Тигуан(такой же кросс только мельче), кстати тоже отлично катается по глинам.

О системе фоМатик не слышал чтобы что то перегревалось.
Хотя глину на них вроде и не месят=)

[igor_bolotov]

во блин какие страсти, буду ездить на своем старом мерсе . А Вензу 2013 года взяли по цене которую мне предлагают за моего мерса 1988 года

[Ixiolite]

http://kolesa.kz/a/show/20446654

кто нить знает, как такая машинка?
Думаю как семейная должна мне подойти

[кокшаров]

http://kolesa.kz/a/show/20446654

кто нить знает, как такая машинка?
Думаю как семейная должна мне подойти

Аутбек отличный авто,был предыдущий,понравился весьма,думаю этот не хуже будет

[vovan_k]

во блин какие страсти

Не говори. Застрянет, не застрянет. Если моя машина где то застрянет, я рад только буду, значит никого не ударю и меня никто не ушатает. Всегда думаю как буду останавливаться. А на паркетнике с муфтой лезть в говна.... Как минимум не умно. Машина с низкой посадкой, никаких блокировок..... У меня друг на ровном месте на стоянке на Прадо застрял. Стоянка ржала вся. Включая баб. Всего то, два колеса вывесил, а два на льду. Всё, Прадо беспомощен. Место практически ровное. Диф не блокируемый.

[кокшаров]

У мерсов другая система полного привода.

У тойот камриподобных полный привод идёт на вискомуфте, и застрять с ним почти так же легко, как с моноприводом, жопа подключается как правило с запозданием. В горку при нагрузке конечно явно лучше моноприводных идут, тут спору нет. В общем-то полный привод явно лучше чем моно, но не на много чтобы от этого страдать.

Это на Аудиподобных (Шкода и тд) привод полный хороший, у Митсух топовых вроде тоже, у субарей только топовых. У тойот только на внедорах хороший полный привод, а легковых и кроссах толку мало от него.

Был Хайландер,там же то же муфта?дык у него зад постоянно гребет,не отключается,раз был забавный случай на Сейфулина,Пашковых магазин где,там горочка такая при въезде в магаз,Ниссан Терано весь излифтованый,в шноркелях,кенгуру и злых реечных домкратах, покорял ее с поворота раз пять,так и сяк и задом откатится,потом с разгончика я стоял терпеливо ждал,когда он наконец покорил горочку, я въехал наполовину,остановился(на самом льду),потом на глазах у изумленного джиписта,паркетничек,с недоприводом захрустев антибуксом спокойно тронулся там,где бедолага(с зимней кстати резиной)страдал минут 15 ть,с гордо поднятой головой пошел я покупать конденсаторы

[кокшаров]

во блин какие страсти

Не говори. Застрянет, не застрянет. Если моя машина где то застрянет, я рад только буду, значит никого не ударю и меня никто не ушатает. Всегда думаю как буду останавливаться. А на паркетнике с муфтой лезть в говна.... Как минимум не умно. Машина с низкой посадкой, никаких блокировок..... У меня друг на ровном месте на стоянке на Прадо застрял. Стоянка ржала вся. Включая баб. Всего то, два колеса вывесил, а два на льду. Всё, Прадо беспомощен. Место практически ровное. Диф не блокируемый.

С антибуксом вызжают кстати при вывешенных,а лезть да...боюсь то же,вверьх то заеду,а спускаться то как?понижайки нету,когда экстрим горный еду на Делике,не супер проходимец,но спускаться не страшно,врубил пониженную и ползешь спокойно,тормоза вообще трогать не надо,на любом склоне

[vovan_k]

Аутбек отличный авто,был предыдущий,понравился весьма,думаю этот не хуже будет

Поддержу, во дворе такой стоит. Сосед с 3го этажа катается. До этого был у него предыдущий. Разбил его в лепешку. Морды не было совсем. У этого клиренс высокий, выше предыдущего даже. На уровне нового форика, если не выше. В принципе должен быть ничего. Но новый надо брать. 2Урала блин.... Меня всегда отталкивал его вечно стучащий 4ый цилиндр. Да и дурацкая философия субару в салоне, самурайская машина какая то. Так же у знакомого новый форик, 2,5 битурбо. Брал новый. Бешеная табуретка. Но доволен.

[vovan_k]

С антибуксом вызжают кстати при вывешенных

Не знаю Андрей. Прадо старый был, квадратный. Праворукий. Но факт. Кореец бесился помню сильно. Любитель высоко сидеть. Вечно пытался мерс мой "сделать". Ни 124 не смог, ни 210ый. На тракторе на своем.
Недавно на паджере приехал, 3,5 делавой такой, машина говорит зверь. 3,5, коротыш, как обычно с ПР. Я ему шансов по Жорокова вверх не оставил со своим 1,4TSI. Звонил потом, я говорит скоро гелен возьму, и порву твою Шкоду. Угу....

[Ixiolite]

http://kolesa.kz/a/show/20446654

кто нить знает, как такая машинка?
Думаю как семейная должна мне подойти

Аутбек отличный авто,был предыдущий,понравился весьма,думаю этот не хуже будет

Спасибо,
Мне тоже прошлый казался крайне практичным.

Но вроде была беда с бесполезно-мертвой 2ой скоростью(даже не проблема, а факт, на 2ой скорости ничего не происходит)
Ещё все пугают каким то неестественным ремонтом - конечно же связанно с опозитником.

типа чтобы свечи снять нужно чуть ли не задний номер снять=))

[кокшаров]

Я не про скорость,а про диагоналку,а трактор он и в Африке трактор,я слез с них,решил паркета более чем...просто универсал с повышенным клиренсом